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1819F乗車記(10/8)

この方一度も1800系に乗ったことが無かったので東武日光→北千住の上り臨時快速に乗る事に


eos7d_17556.jpg
@春日部

つーことでこちらも初乗車の8111F
撮影時はいつもガラガラだったけど連休中ということも有り混雑していましたね
それでも全員が座れるくらいですが


eos7d_17558.jpg
@業平橋

業平橋到着


eos7d_17559.jpg
@浅草

回送で浅草に



そんでもって浅草から区間快速に乗車
途中の新栃木で1819Fが出発していくのを見る鉄・・・


その後はあっという間に下今市に到着
座席広いしいいよね

3時間もすぐです


eos7d_17568.jpg
@下今市

そして終点の東武日光に到着

eos7d_17571.jpg
@東武日光

1819Fとの対面


eos7d_17573.jpg

eos7d_17577.jpg

eos7d_17574.jpg

eos7d_17576.jpg


車内の様子
全体的に明るい茶系統の色彩でまとめられています
シートピッチは185系辺りと同じくらいかな
ただし元急行用のため、リクライニングはありません
また蹴りこみが無いため、スペーシア等と比べると2回り位狭い気がします

まあスペーシアのシートピッチは別格ですがw




eos7d_17575.jpg

りょうもう運用時には入線する事の無かった東武日光駅



ここからはひたすら北千住へ向かいます
途中の新鹿沼でスペーシアの待ち合わせが有りました

乗客は東武日光、下今市発車時はだいぶ少なかったですが、栃木~板倉東洋大前辺りで結構乗って来ました
春日部につく頃には乗車率90%位にはなりましたね

やはり見慣れない車両でも有り、乗れるか乗れないか分からないっという方も多く見られました
まあ東武HPにも案内がない位ですし



eos7d_17591.jpg

南栗橋通過時に見たスカイツリートレイン
なんか作業してましたw



eos7d_17597.jpg
@北千住

と、1時間40分ほど揺られると終点の北千住に到着です

1819Fも何時無くなるか全く分からない物なので、このシーズンに撮影と乗車と集中して出来て良かったです


ではまた~

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