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ファイアーオレンジ(3/22)

が廃止と言う事で京成に
HPで運用公開してるなんてしらんかっただ

東武→常磐経由で金町へ

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@金町

金町線ではトップナンバーの3304Fが運用されていました

京成だと上野方の車両番号がそのまま編成番号になっているようでわかりやすいようなにくいような



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@京成高砂

高砂につくと残り1編成となった3300型8連がぁぁぁぁ
ダイヤ乱れの影響で残念ながら追うことは出来ませんでした



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@幕張本郷

きっちりリバイバル塗装を回収し、再び本線へ



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@京成高砂


逆光で撮りづらいってレベルじゃねぇぞおいwww
他に場所しらんからここで


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珍編成2種をとってお花茶屋へ移動


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3300とシティーライナーの珍種を回収



東急渋谷駅でイベントをやってるって事でお花茶屋→東武牛田→渋谷へと移動
いやー直通は便利ですね(棒




IMG_20301.jpg

前回撮り忘れてた東急プラザを
こちらも建て替え予定だそうで



IMG_20302.jpg


渋谷駅構内のステージでは中井精也カメラマンが講演をしていました

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ここの物販で東急7500と6000の鉄コレを買って撤収
尼価格より500円近く安かったし半分衝動買いですた


ではまた~
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テーマ : 鉄道
ジャンル : 趣味・実用

東横線と東急東横店とEF65-101③(3/14)

東横・池上線の撮影の後、代官山駅で降りて渋谷方面に


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@代官山駅付近



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地名にもありますが結構坂の多い街ですよね

再び線路沿いに歩いて行くと有名な跨線橋が




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残念ながら自分の居た間ではJRと東急の離合は見られませんでしたが


IMG_20136.jpg


遠くにJR渋谷が見えます





さらに線路沿いを歩いて行くとこんな物が


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所謂若者の街と呼ばれる渋谷、代官山にもこんなのが残っているんですねぇ





そんなこんなで渋谷駅に到着


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IMG_20147.jpg


ここでも特徴的なアーチを写真に収めている人達が大勢居ました




なんとなく再び東急東横店の屋上へ


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街が昼間とは違った輝きを見せます




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こちらも引退の近づく01系



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IMG_20163.jpg

誰も居ない遊園地が静かに閉園、そして閉鎖の時を待ちます



この後は半蔵門線に乗り、帰還
ではまた~

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東横線と東急東横店とEF65-101②(3/14)

デパートから降りて東急渋谷駅に


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ヲタだけで無く一般の人々も多く撮影していました



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この駅が改装されるとまた1つ頭端式ホームが消えますな
浅草駅はまぁ改装されんだろう(確信)



ここから大倉山駅に移動して撮影開始


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IMG_20099.jpg
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@大倉山


5000系ばっかで飽きたお。。。
しかも目当ての日比直は被りで撮れず

ここで多摩川線→池上線へと転戦



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IMG_20112.jpg
@旗の台



いい加減露出も限界になったので撤退


この後代官山駅から渋谷周辺へと移動

ではまた~

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東横線と東急東横店とEF65-101①(3/14)

東急デパートの東館が解体されると言う事で
渋谷駅と合わせて撮影に




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@渋谷といえば⑨

一生に一度行くか行かないかという所に
宮下公園がキレイになってさらにつまらなくなった場所なんでね
カオスヘッドの聖地ですけどプレイ以後来たことも無かったか


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こちら東急デパート東急東横店

屋上遊園地に向かうには店員の好奇の目に晒されながら移動しなければならないので大変でした
本当は屋上までエレベーターが直通して欲しかったけど


IMG_20057.jpg


思い入れの深かったヨーカドー小岩店の屋上が閉鎖されてから行った事無かったし


IMG_20051.jpgIMG_20054.jpg
IMG_20055.jpg

どっからどう見ても昭和(平成初期?)の遊具が並びます


ところで、遊具に有ったこの謎の表記

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IMG_20078.jpgIMG_20164.jpg

なぜEF65-101・・・
他の店でも見られるようなのでどこかのメーカーが作っているのかなんなのか

FH000006改

こちら類似のEF65-108


IMG_20075.jpg


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IMG_20076.jpg



ここの屋上は柵が低めだったり有刺鉄線がなかったりで外の撮影がしやすいので


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渋谷駅前の様子がよく見えます

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この後、渋谷駅に行き東急線の撮影に

EF65-101の謎は屋上デパートの消滅とともに深まって行きますな



ではまた~

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しなの鉄道リベンジ(2/17)

前回色々と後悔が残ったので再度しなの鉄道に出かける事に


今回は日程に余裕が有ったので大宮~高崎間をシーハイル上越号で移動することに

IMG_19601.jpg
@大宮

前日からの雪が付いたままです
飾り帯が特徴のOM103編成でした

毎年充当されるの決まってるよね


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側面幕
大宮車はバリエーションが豊富ですよね


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そんなこんなで高崎到着
例によってフェアーウェイとかMR並のノロノロ運転ですが


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@高崎

また遅れあけぼのがやって来ました


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@横川


そして横川からバスで峠越え


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@軽井沢

ちょうど169系が入線していました


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朝晩の一往復のみに掲示される戸倉⇔軽井沢のサボ


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そしてサボ交換をして小諸~軽井沢の往復運行に入ります


隣に停車中だった115系S5編成に乗車し、信濃追分に向かいます

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しなの鉄道唯一の未更新車車内


そんでもって駅から30分ほど歩いた場所にある浅間山バックの撮影地に



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@信濃追分~御代田



線路の向こう側に渡って動画を撮影


IMG_19651.jpg
@信濃追分~御代田






再び追分の駅に戻り、目をつけておいた平原近くの撮影地に向かうことに


IMG_19654.jpg
@信濃追分

信濃追分から平原まで移動し、ひたすら小諸方面へ歩きます

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沿線唯一の簡易駅舎




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@平原~小諸




平原駅から小諸方面に向かい乙女駅から撮影することに

IMG_19668.jpg
@乙女駅



この平原の撮影地は小諸まで行ってから小海線で乙女駅まで移動した方がいいかもしれません

で、再び平原まで移動しバスで関東へ戻ることに


そんでもって横川到着


IMG_19692.jpg
@横川
行きと同じ107系でした
残念ながら走行音は全く録れませんでしたが


高崎からとりあえず籠原まで移動し、帰りに211の録音をすることに

IMG_19696.jpg
@籠原


上りのシーハイル上越に追い抜かれました

IMG_19694.jpg
@籠原


そんでもって211系で大宮まで録音
夜の上り、15両だったお陰で上尾まで乗客2の奇跡的な状況で録音出来ました


鯖が無いから音声はナシよん



IMG_19702.jpg
@大宮
宇都宮線でも211系が運用されていました




そして大宮から自宅に帰還
ではまた~

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