ひたちなか海浜鉄道へ行って来ました
といっても祖父の家に寄ったついでに行っただけ
どうせ平日で旧型車も走ってねーだろと、前から気になっていた那珂湊構内の貨車を撮影
でん
東武からの移籍車ですねー
文字がかすれて見難いですが、杉戸機関区時代の文字のままです
ついでに紋章もそのままですね
62-12 館林 という検査票
恐らく昭和62年12月、という意味
このホキ1型系列は1988年から廃車が始まってますから検査切れと同時の廃車、譲渡ですねー
こんな感じに採石を積むための台があります
もう何年使われてないだろう・・・
もう一つは
こちらの無蓋車
杉戸工場のプレートがある事から、確実に東武車だと思われるのですが、調べてもあんまり出てこないですねー
形式はトラ10？16？
詳しい方はぜひコメントお願いします
先程の積載する台？の上から撮影
反対側から
左下でシートを被っているのが例の無蓋車です
で、ここで予想外にも旧型車登場
そいつに乗る時間は取っていなかったので泣く泣く帰りました
ちょっとこれに関しては文句が言いたいですね
どうして平日に旧型車動かすんだよ
地元民がいまさらキハ20に乗ったって嬉しい訳ねーだろと
あんな揺れるは床が木だわ挙句の果てにうるさいわで、マニア以外にとっては動く産業廃棄物でしょう
平日にわざわざ撮りに来れる人は滅多に居ません
まぁ、ニートならいつでも行けるんだろうけど
例えば応援団の人たちとかね
自分が今回那珂湊行った時にも急に車が来て三脚広げて撮ってましたよ、旧型車。
応援団の腕章みたいのつけていましたけどね
マニアが旧型車に乗りたい、旧型車を撮りたいと思っているのはわかってるんでしょ？
旧型車を動かすのが大変なわけじゃないんでしょ？平日に動いてるんだから
しかも定期券外の収入増やすのに格好の餌じゃないですか
キハ20系列は。
ときわ路パスが再開された今だって土日はミキと3710しか走ってない
だったら一所懸命頑張ってるいすみ鉄道に行きますよ
あそこなら土日にキハ52動いてるしダイヤも丁度いいしセシウムも薄いし
しかも千葉に行くのに安いJRの切符も出てる
働いてる人なら確実に撮れる方に行きますから。
茨城は原発事故のアレでセシウムが降り積もってるんだから今までのことやってたって人が来るわけ無いでしょ
ここらでもう一度旧型車の運用方法について考えて欲しいですね
あと応援団。お前ら働け
改札の脇に妙な台作って邪魔なんだよ
流石に補助金がもらえて潰れる心配のない会社は違いますねぇ＾＾
そうとしか思えないよ、社長の吉田さん＾＾
以上、ひたちなか海浜鉄道がもっと良くなってほしいと思って書いた意見文でした。
